FOREWORD
Chevy introduced its successful drive Camaro built in 1967 and rated on a platform "Nova" by creating a "pony car" to them and other manufacturers in particular to rival the Ford Mustang. To make the car attractive options were available about 80 works by more than 40 dealer; 4 engines were available (there 283-302-327-396) and 3 different types of construction RS/SS/Z28 first two could be "mixed" supplied with the order by buying a RS RS SS but had priority.
The "body" was available in both coupe and convertible.
Comments: The 1968 has received minor changes for the second year. The grid has assumed a more horizontal, while the windows were removed, and mouth "Astro Ventilation" (ie, flow through ventilation) was added. The side marker lamps are added, while the SS396 received revised chrome cap (the style was SS350s 1967). Below, the 1967 Camaro annoying tramp pin was treated with the addition of multi-leaf rear springs to replace the units and single leaf rear shock absorbers are now staggered. A new 350bhp 396cid option for the SS was added.
Chevy introdusse la sua auto di successo Camaro nel 1967 costruita e dimensionata su una piattaforma “Nova”creando una “Pony car” alla stregua delle altre case costruttrici soprattutto per rivaleggiare con la Ford Mustang. Per rendere appetibile la vettura erano disponibili circa 80 opzioni di fabbrica più 40 da concessionario; erano disponibili 4 motori (283-302-327-396 c.i.) e 3 diversi tipi di allestimento RS/SS/Z28 i primi due potevano essere “mischiati” all’ordine comprando una RS con dotazione SS ma l’RS aveva la priorità.
Il “body” era disponibile sia coupè sia convertibile.Osservazioni: Il 1968 ha ricevuto modifiche di lieve entità per il secondo anno. La griglia ha assunto un aspetto più orizzontale, mentre la bocca finestre sono state eliminate e "Astro ventilazione" (cioè il flusso attraverso la ventilazione) è stato aggiunto. Le luci di posizione laterali sono stati aggiunti, mentre la SS396 ricevuto rivisto cappuccio inserti cromati (i SS350s rimasto con lo stile 1967). Sotto, il 1967 Camaro fastidiosi tramp perno è stato curato con l'aggiunta di multi-posteriore molle a balestra a sostituire le unità singola foglia e ammortizzatori posteriori sono ora scaglionati. Un nuovo 350bhp 396cid opzione per la SS è stato aggiunto.
At this time Frank show us a perfect Camaro 1968 396 SS edition. The 1968 Camaro SS came from Frank in good condition, repainted the "Ermine white" to begin ...
In questo momento Frank ci mostrano una perfetta Camaro edizione 1968 396 SS. Il Camaro SS 1968 è venuto da Frank in buone condizioni, riverniciato con il "ermine white" per iniziare ...
l'interno è stato completamente sostituito con un tessuto bicolore ... e speciali tappetini a scacchiera racing...
per non parlare degli scarichi "Flowmaster" da 2 pollici, un rialzo leggero al ponte posteriore ed il gioco è fatto! Con quella 396 con teste speciali "Edelbrock" sotto il cofano è quasi difficile tenerla in strada!,
Frank ha anche sostituito il cofano con uno dell' anno seguente 1969 , tuttavia, pratica molto diffusa negli States, rally stripes nere completano il tocco di Frank.Cerchi "american racing" completato le ruote e fanno la loro parte gomme Hoosier Racing...
..vetri oscurati dare quel tocco di macchina "moderna" , ma nel complesso molto aggressivo
The Camaro in the Frank's show room ready to riding a road... someone wanna to try driving?
La Camaro nello showroom di Frank.. pronta ad essere messa in strada. qualcuno vuole provare a guidarla?
No comments:
Post a Comment